75歲院士用“北鬥”導航人生:古稀之年仍堅持科研|北鬥|譚述森|院士_新浪軍事_新浪網
75歲院士用“北鬥”導航人生:古稀之年仍堅持科研|北鬥|譚述森|院士_新浪軍事_新浪網 |
| 年逾七旬仍堅守前沿攻關,中國工程院院士、某衛星導航定位總站高級工程師譚述森——用“北鬥”導航人生 [事跡回放] 譚述森,中國工程院院士,現任某衛星導航定位總站高級工程師。長期從事衛星導航系統設計論證與應用研究工作,是我國北鬥衛星導航系統的主要開拓者和建設者,為我國衛星導航事業發展作出重大貢獻。曾獲國傢科技進步特等獎、軍隊科技進步一等獎、全軍專業技術重大貢獻獎、“十一五”國傢科技計劃執行突出貢獻獎和“十佳全國優秀科技工作者”榮譽稱號,榮立一等功1次。 “千萬不要以為‘北鬥’有瞭今天的成就,我們就可以高枕無憂。”這是年逾七旬的中國工程院院士、某衛星導航定位總站高級工程師譚述森反復強調的一句話。自2015年當選中國工程院院士以來,他瞄準“北鬥”前進方向,奮鬥的步伐更加矯健瞭。 譚述森是北鬥衛星導航系統的主要開拓者和建設者,參與瞭“北鬥”從有源到無源、從區域到全球等重要發展階段的頂層設計與工程建設。在研發之初,他就提出“北鬥”不能照搬國外導航系統建設模式,而應堅持自己的特色和優勢;主張定位與報告緊密結合,最大限度滿足導航用戶快速定位和位置共享的應用需求。 今天的第二代北鬥衛星導航系統,已經取得瞭連續定位和位置報告等一系列關鍵技術的重大突破。這意味著“北鬥”從根本上擺脫瞭對國外技術的依賴,也從此結束瞭我國依靠國外導航系統的歷史。 但對於譚述森院士來講,一切都還在路上,他希望“北鬥”為國傢和世界作出更大貢獻。 2014年3月8日,馬航MH370航班失聯,至今飛機的“黑匣子”仍不見蹤影,失聯原因也眾說紛紜。譚述森院士對此感觸很深,他說:“如果我們的‘北鬥’能為飛機本身或者它的‘黑匣子’提供快速定位報告服務,就可以有效縮減搜救區域,也就有更大概率知道飛機究竟遭遇瞭什麼。‘北鬥’下一步的應用,就是要讓類似的悲劇不再重演。” 馬航MH370航班失聯事件發生後,國際衛星應用領域掀起瞭新一輪全球航行跟蹤及生命救援“國際標準”制訂的熱潮,各方都試圖搶占國際航行安全控制主動權的戰略制高點。“對航空器的實時精確監控,關系著國傢安全,我們決不能把航行安全信息裝入別人的數據庫,必須要讓‘北鬥’具有全球航行跟蹤和生命救援能力。”一談到國傢安全,譚述森的話語充滿激情。 為瞭讓“北鬥”在既定建設方案之外增加這項功能,譚述森的工作安排越來越滿。經過近3年周密細致的設計論證,北鬥三號全球系統航行跟蹤和生命救援方案終於在今年3月出爐。 有人問過譚述森院士:作為一名75歲的老人,還在為“北鬥”事業四處奔波,到底什麼時候算個頭? 譚述森回答說:“我們國傢在經歷瞭近百年的沉淪之後,今天雖然走上瞭民族復興、強國興軍的康莊大道,但是國防現代化建設任務仍然艱巨。世界主要大國在航天領域的競爭異常激烈,我們必須以隻爭朝夕的精神奮力拼搏,才對得起時代賦予我們的使命。” 在譚述森心中,“北鬥”不隻是導航衛星,更是自己人生的“導航儀”。他對記者說:“每每想起‘北鬥’,都感到無比的欣慰和自豪,我做瞭應該做的事,還要把這件事繼續做下去、做得更好。”
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